Mis sur cale le 15 juin 1983 aux chantiers des Constructions Mécaniques de Normandie à Cherbourg, lancé le 21 mai 1984, le patrouilleur La Boudeuse a été admis au service actif le 15 janvier 1987. Une naissance bien difficile, après une multitudes de problèmes mécaniques, comme eurent à le subir les 6 premiers de la série des P400, qui furent même désarmés entre juillet 1985 et août 1986.

 

Il rallie alors Djibouti, où il passe ses premières années, participant notamment à l'opération Prométhée pendant la guerre Iran-Irak (1987-88) ou Oside aux Comores (1989). Puis il rejoint Mayotte, où il est basé de 1988 à 1998. L'île lui sert de base de départ pour de courtes missions aux îles Eparses, à Madagascar, où aux Comores. Un jour de mars 1991, le bâtiment s'échoue dans le sud de l'île Dumeira à proximité de Djibouti, alors qu'il était à la poursuite de trafiquants. Réparé en 4 mois à Toulon, il participera quatre ans plus tard aux Comores, à l'opération Azalée, de neutralisation du mercenaire Bob Denard.

 

Basé à La Réunion depuis 1998, ses missions n'ont guère changé. C'est le cas du secours en mer, auquel il contribue, depuis des années, en ayant déjà sauvé les vies de dizaines de pêcheurs et voyageurs imprudents. Le bâtiment est parrainé par la collectivité territoriale de Mayotte depuis le 25 janvier 1992.

Longueur hors tout : 55 m

Largeur maximale : 8 m

Tirant d'eau : 2.54 m

Tirant d'air : 17 m

 

Déplacement lège : 373 t

Déplacement pleine charge : 480 t

 

4 officiers + 18 officiers-mariniers + 8 QMM

 

Moteurs : 2 diesels SEMT Pielstick 200PAVGDS (3700 CV)

Hélices : 2 réducteurs inverseurs entraînent 2 hélices à pales fixes

Puissance : 7400 CV

Usine électrique : 3 GE Poyaud Jeumond-Schneider

Puissance électrique : 360 KW

Vitesse maximale : 24 nœuds

 

Distance franchissable : 4200 nautiques à 15 nœuds