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Batiment : Le Nivose Imprimer cette page
 
 

Frégate de surveillance Nivôse

C'est le troisième bâtiment de ce type. Mis sur cale le 16 janvier 1991, il a été lancé le 11 août de la même année, et est entré en service le 15 octobre 1992.
Le Nivôse a quitté Lorient le 18 octobre 1992 pour rallier Nouméa, son nouveau port d'attache, où il est arrivé le 16 décembre 1992, via Brest, Djibouti, Singapour, Sihanoukville, Haïphong et Hong-Kong. Il a ainsi remplacé l'aviso Commandant Birot dans la zone. Depuis le 1er janvier 2001, le nouveau port base du bâtiment est Port des Galets (île de La Reunion).

Concu pour faire respecter le droit de la France outre-mer, déceler les indices précurseurs d'une crise et amorcer d'emblée les premières réactions, les frégates dites "de surveillance" sont aussi un instrument précieux pour des missions d'ordre humanitaire, diplomatiques ou policières. Nés d'un concept innovant, ces bâtiments ont été construits selon des normes de construction utilisées pour les navires de commerce.

La frégate Nivôse est parrainée par la ville Nouméa depuis le 8 octobre 1993.


 CARACTERISTIQUES
Dimensions
Longueur hors tout : 93,50 mètres hors tout (88 mètres à la flottaison)
Largeur maximale : 14 m
Tirant d'eau au DME : 4,40 m
 
Déplacement
Déplacement lège : 2600 t
Déplacement pleine charge : 2950 t
 
Détection
Un radar de veille air DRBV-21C (Mars) ; Un radar de navigation Racal Decca RM1290 ; Un radar d'appontage Racal Decca RM1290 ; Un GPS Navstar
 
Navigation
Une centrale inertielle type Microcin ; Un loch Ben LMN4 ; Un sondeur Furuno ; Une radio gonio VHF Taiyo

Guerre électronique
Un intercepteur V/UHF Taiyo ; 2 valises Dagaie
 
Equipage
12 officiers, 49 officiers mariniers, 22 QMM (17 hommes pour l'armement de l'hélicoptère)
 
Energie - Propulsion
Moteurs : 4 moteurs diesel SEMT Pielstick 6PA6 L280 ; Un réducteur ACB 1000/290 + 4 embrayeurs Airflex ; 2 hélices à pas variable Lips
Auxiliaire : 1 propulseur d'étrave Ulstein de 200 kW
Puissance propulsive : 8800 Ch (6470 kW)
Usine électrique : 3 diesel alternateur Baudouin 12P15 2SR (associés à 3 alternateurs Alsthom AA 49L9)
Puissance électrique : 3 x 590 kW (1770 kW)
Vitesse maximale : 20 nœuds
 
Autonomie
Distance franchissable : 10000 nautiques à 15 noeuds ; 13000 nautiques à 12 noeuds
 
Drôme
Une ETN 90 (Embarcation de Transport en Nombre) ; Un Zodiac Hurricane 530 OB équipé de deux moteurs Yamaha 2T 140 CV VETOL ; Un zodiac à fond rigide 10 places
 
Hélicoptère
Un hélicoptère Panther
 
Armement
2 missiles Exocet MM38 ; 1 tourelle de 100 mm CADAM (Cadence Améliorée) + conduite de tir Najir ; 2 affûts de 20mm F2

Le bâtiment dispose du système de transmission par satellite "Syracuse II". L'installation de 2 affûts "Simbad" pour missiles surface-air courte portée Mistral (15 missiles) avait été proposé dès l'armement mais n'a encore jamais été réalisé.

 




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