Mis sur cale le 14 mars 1985, lancé le 17 octobre 1986, le patrouilleur La Rieuse a été admis au service actif le 13 juin 1987. Neuvième de la série des dix patrouilleurs type P400, il a été construit au chantier des Constructions Mécaniques de Normandie, à Cherbourg.
 

Après un bref déploiement en mer Rouge et dans le golfe d'Aden de juin à décembre 1987, il est affecté à La Réunion jusqu'en juillet 1992. En 1990 et 91, il participe, pendant la guerre du Golfe,à l'opération Artimon de contrôle de l'embargo à l'encontre de l'Irak. Il retrouve Djibouti, comme nouveau port base de juillet 1992 à mai 1994. C'est pendant cette période qu'il participe à une opération d'assistance au profit des populations yéménites des îles de Socotra et d'Abd El Kuri, qui conduit La Rieuse jusqu'à Aden en avril 1993.

Puis, après un retour en Métropole pour un grand carénage à Lorient en 1994, il revient à l'île de La Réunion, où il est désormais basé depuis le 30 juin 1995. En compagnie d'un de ses sisterships, La Boudeuse, ce patrouilleur effectue principalement des missions de surveillance maritime aux alentours de La Réunion, des îles Eparses, de l'île Maurice et de Madagascar.
 

Un des temps forts, est en 1995 l'opération Azalée de neutralisation du mercenaire français Bob Denard et de ses hommes aux Comores. Dans cette opération La Rieuse débarque un commando d'une trentaine de personne sur le sud de l'ile avec pour mission de prendre le deuxième aéroport puis d'assurer la protection de l'ambassade de France. L'histoire de La Rieuse est également parsemée de sauvetage de naufragés, et de déroutement des navires en pêche illégale.

La Rieuse parraine la classe de 4ème du collège Jules Solesse de la plaine Saint Paul de La Réunion depuis le 23 novembre 2001.

Longueur hors tout : 55 m

Largeur maximale : 8 m

Tirant d'eau : 2.54 m

Tirant d'air : 17 m

 

Déplacement lège : 373 t

Déplacement pleine charge : 480 t

 

4 officiers + 18 officiers-mariniers + 8 QMM

 

Moteurs : 2 diesels SEMT Pielstick 200PAVGDS (3700 CV)

Hélices : 2 réducteurs inverseurs entraînent 2 hélices à pales fixes

Puissance : 7400 CV

Usine électrique : 3 GE Poyaud Jeumond-Schneider

Puissance électrique : 360 KW

Vitesse maximale : 24 nœuds

 

Distance franchissable : 4200 nautiques à 15 nœuds